读书卡 S18下 · 地铁车站:三句送分与两大工法
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一建市政 · 隧道工程(第一段)· S18 下联

地铁车站:三句送分与两大工法

三部分组成 · 工法选择 · 明挖工序 · 盖挖顺逆作 7:35–12:17
本联核心
工法选择三句话是案例送分:开阔明挖 · 断交盖挖 · 密集沉降浅埋暗挖
◈车站组成 与 工法选择
车站主体
站台 · 站厅 · 设备用房 · 生活用房
出入口及通道
进出站通道
附属建筑物
通风道 · 风亭 · 冷却塔
工法选择 · 三句送分(案例题按题干关键词对号)
  • 场地开阔、建筑稀少、交通环境允许 → 明挖法(速度快、造价低)
  • 城市繁忙地带、交通不能中断、须保一定流量 → 盖挖法
  • 建筑密集、管线密布、沉降要求严格 → 浅埋暗挖法
①明挖法 · 优点与工序
  • 优点:作业面多、速度快、工期短、易保质量、造价低;缺点:对周围环境影响较大
  • 放坡明挖:埋深较浅、地下水位较低的城郊;边坡坡面防护、锚喷或土钉墙支护
  • 不放坡明挖:围护结构内开挖;适用场地狭窄、地下水丰富的软弱围岩地区
  • 围护七种:地连墙 · 人工挖孔桩 · 钻孔灌注桩 · 钻孔咬合桩 · SMW 工法桩 · 工字钢桩 · 钢板桩;内支撑三种:现浇混凝土 · 钢管 · H 型钢
序围护结构 → 降水/基底加固 → 第一层开挖 → 第一层支撑 → …第 n 层 → 底层开挖 → 底板浇筑 → 自下而上拆支撑 → 随拆做侧墙中板 → 顶板浇筑
②盖挖法 · 顺作与逆作
优点四条
围护变形小控沉降护邻建;受气候影响小;坑底稳定隆起小施工安全;逆作可尽快恢复路面
缺点三条
水平施工缝处理难;竖向出口少需水平运输;作业空间小、速度慢工期长费用高
盖挖顺作
棚盖后开挖到底,从下至上做底板边墙最后顶板;饱和软弱地层首选地下连续墙围护
盖挖逆作
先做围护+主体桩柱→盖板置于桩墙柱上,自上而下开挖+边墙中板底板;不需临时支撑(靠顶板中板自身刚度);城市中采用最多
易错 · 案例改错高频
  • 基坑开挖至支撑中线下 0.5m 处必须架设钢支撑,严禁先挖后撑 —— 背景写「先挖到底再统一架撑」直接判错
③浅埋暗挖法车站 · 六种工法
中隔壁法(CD)交叉中隔壁法(CRD)中洞法侧洞法柱洞法洞桩法
下联记「三句送分」:开阔挖 · 断交盖 · 密集暗 —— 明挖工序开挖支撑交替、自下而上拆
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