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读书卡 S18下 · 地铁车站:三句送分与两大工法
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一建市政 · 隧道工程(第一段)· S18 下联
地铁车站:
三句送分
与两大工法
三部分组成 · 工法选择 · 明挖工序 · 盖挖顺逆作
7:35–12:17
本联核心
工法选择三句话是案例送分:开阔明挖 · 断交盖挖 · 密集沉降浅埋暗挖
◈
车站组成 与 工法选择
车站主体
站台 · 站厅 · 设备用房 · 生活用房
出入口及通道
进出站通道
附属建筑物
通风道 · 风亭 · 冷却塔
工法选择 · 三句送分(案例题按题干关键词对号)
场地开阔、建筑稀少、交通环境允许 →
明挖法
(速度快、造价低)
城市繁忙地带、
交通不能中断
、须保一定流量 →
盖挖法
建筑密集、管线密布、
沉降要求严格
→
浅埋暗挖法
①
明挖法 · 优点与工序
优点:
作业面多、速度快、工期短、易保质量、造价低
;缺点:对周围环境影响较大
放坡明挖
:埋深较浅、地下水位较低的城郊;边坡坡面防护、锚喷或
土钉墙
支护
不放坡明挖
:围护结构内开挖;适用场地狭窄、地下水丰富的软弱围岩地区
围护七种:
地连墙 · 人工挖孔桩 · 钻孔灌注桩 · 钻孔咬合桩 · SMW 工法桩 · 工字钢桩 · 钢板桩
;内支撑三种:
现浇混凝土 · 钢管 · H 型钢
序
围护结构 → 降水/基底加固 → 第一层开挖 → 第一层支撑 → …第 n 层 →
底层开挖
→
底板浇筑
→
自下而上拆支撑
→ 随拆做
侧墙中板
→
顶板浇筑
②
盖挖法 · 顺作与逆作
优点四条
围护
变形小
控沉降护邻建;受
气候影响小
;坑底稳定
隆起小
施工安全;逆作可
尽快恢复路面
缺点三条
水平施工缝
处理难;竖向出口少需
水平运输
;作业空间小、
速度慢工期长费用高
盖挖顺作
棚盖后开挖到底,
从下至上
做底板边墙最后顶板;饱和软弱地层首选
地下连续墙
围护
盖挖逆作
先做围护+主体桩柱→盖板置于桩墙柱上,
自上而下
开挖+边墙中板底板;
不需临时支撑
(靠顶板中板自身刚度);
城市中采用最多
易错 · 案例改错高频
基坑开挖至
支撑中线下 0.5m
处必须架设钢支撑,
严禁先挖后撑
—— 背景写「先挖到底再统一架撑」直接判错
③
浅埋暗挖法车站 · 六种工法
中隔壁法(CD)
交叉中隔壁法(CRD)
中洞法
侧洞法
柱洞法
洞桩法
下联记「三句送分」:开阔挖 · 断交盖 · 密集暗 —— 明挖工序开挖支撑交替、自下而上拆
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