2026-11-11 新建（v5.3「一条路」版式＋宫殿法）：宫殿主题＝你家住在地铁工地边上，今天你当施工员从家门口出发去工地"认门"——楼道认五大工法、电梯背十八字方针、花园治自喷水龙头，再过工地大门认结构四部分、推七种围护样板墙、跳明挖方坑走工序梯，接着钻暗挖三层盔甲堡、掰盾构管片机器龙，最后进盖挖倒置楼、钻联络通道过防火鳄鱼门。动线就是"从家走到掌子面"的自然顺序，也正好是"先认工法、再认结构、再认车站、最后认通道"的业务顺序。怪物体全部"活"、会当场反应（咬硬币/夹手指/喷水/粘胳膊/咬安全帽/夹撬棍/夹手），动作全是"你"的第一人称较劲，数字编进动作里。考点硬货按逐字稿 讲稿S18（逐字稿·带标记） 与考点手册 2026市政考点手册（S18 节·隧道工程一） 双源逐字核对，零编造。
所属课｜S18《隧道施工方法与结构形式》（M11-01）｜覆盖：城市隧道与五大施工方法、浅埋暗挖十八字方针、隧道结构形式（明挖/浅埋暗挖/盾构/TBM）、地铁车站施工方法（明挖法/盖挖顺作与逆作）、区间隧道与联络通道（按 S 段定位溯源）。
10 站字头：工 · 诀 · 水 · 构 · 墙 · 坑 · 砌 · 片 · 站 · 道 动线＝你从家门口出发去工地"认门"：楼道五头工法机报齐五大工法、十八字电梯按顺序放行、花园自喷水龙头要三件套才治住（工、诀、水）；再过工地大门认结构四部分、推七种围护样板墙、跳明挖方坑走工序梯、钻暗挖三层盔甲堡（构、墙、坑、砌）；最后掰盾构管片机器龙、进盖挖倒置楼、钻联络通道过防火鳄鱼门（片、站、道）。忘内容，先想"你走到哪一站了、那站的怪物刚才什么反应"。点圆站牌跳到对应宫位。
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抓手五头不报齐不放行、TBM 头咬硬币成两半、暗挖头喊三遍"我俗称矿山法"
你下班回家，楼道里堵着一台五头自动售货机，五个头各戴一顶安全帽，齐刷刷冲你喊工法名字，不报齐五个不放你过去。你挨着投币：明挖头收了币，"吐"出一把小铲子；暗挖头戴着矿灯，冲你喊三遍"我俗称矿山法"；钻爆头戴防毒面具，"砰"地放了个炮仗；盾构头是个圆滚滚的盾壳，硬币转一圈被吞了又吐出来；第五个 TBM 头最大、满嘴滚刀，一口把你的硬币咬成两半——五大工法这才报齐：明挖法、浅埋暗挖法、钻爆法、盾构法、TBM 法。售货机肚皮上还贴着标签：城市隧道多是浅埋隧道，按用途分八大类再加其他。
城市隧道是修建在城市地下，用于通行车辆、行人、管道、线缆、空气、水等的通道，或者用于储存和实现商业目的的空间。城市隧道多为浅埋隧道。
按用途可分为：地铁隧道（城市轨道交通）、城市地下道路、人行通道、电力隧道、热力隧道、综合管廊、给水隧道、排水隧道、引水隧道及其他类型城市隧道。城市隧道施工方法主要包括五种：明挖法、浅埋暗挖法、钻爆法、盾构法、TBM 法。
浅埋暗挖法俗称矿山法，是在城镇软弱围岩地层中、浅埋条件下修建地下工程，以改造地层条件为前提，以控制地表沉降为重点，以钢筋格栅或钢拱架和喷锚混凝土作为初期支护手段。
抓手按错顺序钮"缩"回去夹手指、楼层灯跳出"十八"两个字
你进了电梯，按钮面板上只剩六个钮，每个钮上写两个字，而且钮会"咬"手指——你按错顺序，钮"缩"回去夹你手指头。你伸直右手挨个按：按"管超前"，电梯往上一蹿；按"严注浆"，钮里喷你一掌浆；按"短开挖"，轿厢"咔"地缩短一截；按"强支护"，两边扶手"长"出钢架把你架住；按"快封闭"，电梯门"砰"地合上；按"勤量测"，电梯"叮"地停住，楼层灯跳出两个大字——"十八"：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测，六个短语十八个字，顺序不能乱、一个字不许改。
浅埋暗挖法十八字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
这是全章最重要的一句口诀，选择题、案例题都可能直接考默写，顺序不能乱、不许改字。
抓手拧它反而喷你一身、注浆管缠"瘪"、降水井抽"蔫"
路过花园，一个没人开的巨型水龙头自己"哗哗"朝天喷水，水雾里飘着块牌子"带水作业"。你冲过去拧，它反而转着圈喷你一身；你从工具包掏出注浆管往它身上缠，它"吱"地瘪了半截；你再架上一台降水井抽水，水龙头"蔫"得垂下头——三件套（地层加固、降水）上来才治住它。
浅埋暗挖法不允许带水作业，还必须辅以地层加固、降水等配套技术。
抓手洞门嘴咬安全帽拍四下才松、少一根柱子整座门"塌"
工地大门由四根巨柱顶着，每根柱子上挂一个会动的部件：一坨蠕动的围岩怪冲你"咕噜"、一具支护钢架怪张开手臂、一张洞门大嘴、一根甩来甩去的水管怪（附属设施）。你低头往里走，洞门嘴"啊"地一口咬住你的安全帽，你拍它四下（四部分之一）才松口；少任何一根柱子，整座门"塌"给你看。门垛上还开着小窗：你钻的是矩形窗，旁边依次排着拱形窗、圆形窗，角落里还挤着马蹄形和椭圆形两扇歪窗户。
城市隧道结构由围岩、支护、洞门、附属设施四部分组成。
结构断面形式可分为矩形、拱形、圆形及其他形式（如马蹄形、椭圆形等）。
抓手咬合桩夹手留红印、SMW 桩拔不出脚、钢管敲"铛"H 型钢踢"歪"
门口立着一排会"走"的样板墙，你挨个推：地下连续墙像一整面铁壁，你推得手臂发麻它纹丝不动；人工挖孔桩桩口伸出一只手朝你招，你探头被一股霉气"呛"回来；钻孔灌注桩桩眼"噗"地吐你一身泥浆；钻孔咬合桩两排桩牙咬着牙，你伸手一插被"夹"住，抽出来一道红印；SMW 工法桩脚一踩陷进水泥里，你拔不出脚；工字钢桩"咣"地立起来挡你；钢板桩"闪"着寒光割你袖子——七种围护挨个给你下马威。墙后横着三根撑：现浇混凝土支撑你靠上去"凉"、钢管支撑你敲一棍"铛"、H 型钢支撑你踢一脚"歪"。
围护结构形式主要有：地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW 工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和 H 型钢支撑等。
抓手复合墙怪粘胳膊掰不开、想跳级工序梯"哗"地缩回、顺序一倒钢支撑"砸"下来
你跳进一口方坑（明挖法隧道多为矩形断面），坑壁上两种怪：分离式墙怪离你三尺远，你贴过去它"弹"开；复合墙怪死死"粘"住你胳膊，你掰得满头大汗也掰不开——现浇钢筋混凝土就分这两种，一种分开、一种复合。坑边一部工序梯，每级都会"报数"：你踩第一级"围护结构施工"，第二级"降水或基坑底土体加固"，然后"第一层开挖""设置第一层支撑""第Ｎ层开挖""设置第Ｎ层支撑""最底层开挖""底板混凝土浇筑"，挖一层撑一层交替到坑底；你得意地想跳级，整部梯"哗"地缩回去重来。浇完底板，梯子"倒"个方向，你自下而上拆支撑、做侧墙和中板，最后"顶板混凝土浇筑"——顺序一倒，头上的钢支撑"砸"下来。
明挖法修建的城市隧道通常采用矩形断面，一般为整体浇筑或装配式结构。现浇钢筋混凝土结构按围护结构与主体结构的关系，分为分离式结构形式和复合墙结构形式。预制装配式结构以单跨和双跨较为通用。
明挖法施工工序：围护结构施工→降水或基坑底土体加固→第一层开挖→设置第一层支撑→第Ｎ层开挖→设置第Ｎ层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
明挖法优点：施工作业面多、速度快、工期短、易保证质量、造价低；缺点：对周围环境影响较大。按开挖方式分两种：放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护；不放坡明挖在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。
抓手一层铠甲贴身"捆"、内壁缩二层门"锁死"、拧干水才放行、拽长矛"塌"土
隧道口杵着一座三层盔甲堡，三层铠甲全是活的。第一层初期支护怪看你猫腰钻进来，"啪"地贴上来把你捆得严严实实（开挖后立即施作、与围岩密贴），捆你的全是硬家伙：钢格栅拱架、纵向连接筋、钢筋网、喷射混凝土。你顶着盔甲往前爬，内壁一个劲地"缩"——变形还没稳定，第二层的门"锁死"；等你拧干身上水（防水验收合格）、盔甲不再缩了，第二层防水层的门才"开"。第三层二次衬砌一台移动式模板台车"跟"在你屁股后头浇混凝土。堡外伸着两根长矛替你稳住前面的土（管棚和超前小导管注浆），你拽出一根，前面"哗"地塌土。堡墙上还开着六扇小门：中隔壁法即CD工法、交叉中隔壁法即CRD工法、中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法——你推开 CD 门钻进去。
采用浅埋暗挖法修建的城市隧道，一般采用复合式衬砌结构形式，主要包括初期支护、防水层和二次衬砌三部分。一般采用拱形或马蹄形，基本断面以单拱为多，也有双拱和多跨连拱。
初期支护的作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，一般在开挖后立即施作，并应与围岩密贴。它一般由钢格栅或型钢拱架、纵向连接筋、钢筋网、喷射混凝土组成。
超前支护的作用是稳定开挖面土体、提高开挖面土体的自立性和稳定性。稳定地层的主要手段一般是用管棚或超前小导管注浆加固隧道拱部及其周边地层。
初期支护的变形达到基本稳定，且防水验收合格后，方可进行二次衬砌混凝土施工。二次衬砌模板常用移动式模板台车。
浅埋暗挖法车站施工可采用：中隔壁法即CD工法、交叉中隔壁法即CRD工法、中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法。
抓手特殊段两口管片"咬"住手指、龙尾"柔"着摆回来、敞开式 TBM 屁股"滑"出仰拱块
始发井里盘着一条机器龙，龙身一节一节全是管片，尾巴上现拼新环。你用手掰：普通段"掰"得手臂发白纹丝不动（钢筋混凝土管片）；到了要开口的衬砌环和要扛特殊荷载的地段，两口管片"嗷嗷"叫着咬住你手指头不放（钢和铸铁管片才用在这类特殊地段）。你拽住龙尾想扯直，它"柔"地一摆又缩回去（柔性连接目前较为通用）。井尽头还趴着两台掘进机：护盾式 TBM 戴着圆盾壳，屁股里"吐"出的全是圆形管片，在洞内拼装；敞开式 TBM 光着膀子，先给自己披上初期支护，再浇二次模筑混凝土，一弯腰屁股底下"滑"出一块预制仰拱块。
盾构法修建的隧道衬砌主要为预制装配式衬砌，又称管片，它是在盾构尾部拼装而成的。管片种类按材料可分为钢筋混凝土、钢、铸铁以及由几种材料组合而成的复合管片。
城市隧道的特殊地段，如需要开口的衬砌环、或预计将承受特殊荷载的地段，可以采用钢和铸铁管片；其他地段均采用钢筋混凝土管片。按管片螺栓手孔成型大小，可分为箱型和平板型两类。
衬砌环内管片之间、以及各衬砌环之间的连接方式，从力学特性看分为柔性连接和刚性连接，目前较为通用的是柔性连接。
地铁区间隧道主要采用盾构法、明盖挖法或浅埋暗挖法施工。盾构法的优势：机械化程度高、安全风险低、对围岩扰动较小、控制地表沉降优势明显。因此在用地极度紧张的城市中，盾构法是修建地下隧道、综合管廊等构筑物的首选。
使用护盾式掘进机时，一般采用圆形管片衬砌，在洞内拼装而成。使用敞开式掘进机时，可以先施作初期支护，再浇灌二次模筑混凝土永久性衬砌，即复合式衬砌，其底部为预制仰拱块。
抓手拿反条件旗被"电"、零点五米处钢支撑"夹"住撬棍、想先挖后撑墙"倾"过来
工地中央一栋倒着盖的楼：左边顺作楼从坑底一格一格往上"长"，右边逆作楼从顶板一层一层往下"拆"——两块牌子你拿反了，牌子边"电"你一下（顺作从下至上、逆作自上而下；目前城市中采用最多的是盖挖逆作法）。楼体三部分：站台站厅设备用房生活用房（车站主体）、出入口及通道、通风道风亭冷却塔（附属建筑物），你拆掉一块，天花板"塌"。楼前竖着三面条件旗：第一面"场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许"指向明挖法；第二面"交通不能中断而且必须确保一定交通流量"指向盖挖法；第三面"地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布、对地面沉降要求严格"指向浅埋暗挖法——你拿第三面的旗去答第二面的题，旗杆"电"你。你抄起撬棍挖坑，挖到支撑中线下零点五米，头顶钢支撑"咔"地自动架下来夹住你的撬棍；你想先挖后撑，整面围护墙"倾"过来压顶。
地铁车站通常由三大部分组成：车站主体，包括站台、站厅、设备用房、生活用房；出入口及通道；附属建筑物，包括通风道、风亭、冷却塔。
工法选择：在地铁施工中，若场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许，应优先采用施工速度快且造价较低的明挖法施工；但是在城市繁忙地带修建地铁时，明挖法往往占用道路，影响交通，因此在交通不能中断而且必须确保一定交通流量的情况下，可选用盖挖法施工；浅埋暗挖法对地层的适应性较强，适用于地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。
盖挖法优点：围护结构变形小，能有效控制周围土体变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物；施工受外界气候影响小；基坑底部土体稳定、隆起小、施工安全；盖挖逆作法用于城市街区施工时可尽快恢复路面，对交通影响较小。缺点：混凝土结构的水平施工缝处理较为困难；竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便；作业空间小，施工速度较明挖法慢，工期长、费用高。
盖挖法分为盖挖顺作法和盖挖逆作法，目前城市中采用最多的是盖挖逆作法。盖挖顺作法：在棚盖结构施作后开挖到基坑底，再从下至上施作底板、边墙，最后完成顶板。饱和软弱地层应以刚度大、变形小、止水性能好的地下连续墙为首选围护方案。
盖挖逆作法：先施作车站周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩墙、柱上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌。逆作法施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度来支撑围护桩墙。
基坑开挖至支撑中线下零点五米处时，必须架设钢支撑，严禁先挖后撑。
抓手两扇鳄鱼门同时外开"撞"墙、画线超六百米卷尺"绷断"、拔注浆管顶上"塌"土
最后钻联络通道——两条单线隧道之间的横向通道，短得一眼望穿，五到九米长，出入口高程差不多，就中部鼓个高点排水。通道里两扇甲级防火门像两条鳄鱼嘴，并列反向"嗷"地同时朝外咬，你正对着门走，两扇门同时向外"砰"地撞上两边墙——门扇要是朝里开，当场"夹"住你（开启不得侵入限界）。你拿粉笔在两段隧道之间量间距：相邻两个联络通道之间不应大于六百米，你画到六百五十米，地上卷尺"啪"地绷断。通道尽头废水泵房和联络通道合建，墙角戳着两根超前支护：深孔注浆管和冻结管，你拔出一根，顶上"哗"地塌土；墙上一块"承压水砂层"警示牌，你用手指一碰，整面墙"渗"出水来。
联络通道是设置在两条地铁隧道之间的横向通道，作用是安全疏散乘客、隧道排水及防火消防。
《地铁设计规范》GB 50157—2013 第 28.2.4 条规定：两条单线区间隧道应设联络通道，相邻两个联络通道之间的距离不应大于六百米，联络通道内应设并列反向开启的甲级防火门，门扇的开启不得侵入限界。
联络通道长度一般为五到九米，通道的出入口高程近似，仅在通道中部设置高点，满足排水要求；废水泵房一般与该处联络通道合建。
目前国内地铁联络通道主要采用浅埋暗挖法，超前预支护方法一般采用深孔注浆或冻结法。在有承压水的砂土地层施工联络通道风险较大。
明挖法、浅埋暗挖法、钻爆法、盾构法、TBM 法；浅埋暗挖法俗称矿山法；城市隧道多为浅埋隧道。
管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测（十八字六句，顺序不乱不改字）；浅埋暗挖法不允许带水作业，必须辅以地层加固、降水等配套技术。
由围岩、支护、洞门、附属设施四部分组成；断面形式矩形、拱形、圆形及其他（马蹄形、椭圆形）。
围护七种：地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW 工法桩、工字钢桩、钢板桩；支撑三种：现浇混凝土支撑、钢管支撑、H 型钢支撑。
矩形断面；现浇分分离式结构形式和复合墙结构形式；预制装配式单跨双跨通用；工序：围护→降水或基坑底土体加固→第一层开挖→第一层支撑→第Ｎ层开挖→第Ｎ层支撑→最底层开挖→底板→自下而上拆撑→侧墙和中板→顶板。
三部分：初期支护、防水层、二次衬砌；二衬前提：初期支护变形基本稳定＋防水验收合格；初期支护组成：钢格栅或型钢拱架、纵向连接筋、钢筋网、喷射混凝土。
中隔壁法即CD工法、交叉中隔壁法即CRD工法、中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法。
四种材料：钢筋混凝土、钢、铸铁、复合管片；特殊地段用钢和铸铁、其他一律钢筋混凝土；按螺栓手孔分箱型和平板型；柔性连接和刚性连接中柔性通用。
护盾式：圆形管片衬砌、洞内拼装；敞开式：初期支护＋二次模筑混凝土复合式衬砌、底部预制仰拱块。
车站三部分：车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房）、出入口及通道、附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔）；工法三条件：开阔用明挖、交通不能中断用盖挖、建筑密集管线密布沉降严用浅埋暗挖。
开挖至支撑中线下零点五米必须架设钢支撑、严禁先挖后撑；顺作从下至上、逆作自上而下；逆作不设临时支撑，靠顶板、中板自身水平刚度和抗压强度；城市采用最多是逆作法；饱和软弱地层首选地下连续墙。
相邻间距不应大于六百米；长度一般五到九米；甲级防火门并列反向开启、门扇开启不得侵入限界；废水泵房与联络通道合建。
机械化程度高、安全风险低、对围岩扰动较小、控制地表沉降优势明显；用地极度紧张城市首选盾构法。
国内主要采用浅埋暗挖法；超前预支护一般深孔注浆或冻结法；有承压水的砂土地层施工联络通道风险较大。
| 轮次 | 时间 | 做什么（约 10 分钟） | 打勾 |
|---|---|---|---|
| R1 | 今晚（D0） | 闭眼走一遍 10 站，每站念"怪物反应＋考点＋数字"（五头工法机、十八字电梯、自喷水龙头、四部件门、样板墙、方坑工序梯、三层盔甲堡、管片机器龙、倒置楼、防火鳄鱼门）。 | |
| R2 | D+1 | 只走数字最密的 4 站——②十八字电梯、⑥明挖方坑、⑨盖挖倒置楼、⑩联络通道防火门。 | |
| R3 | D+3 | 闭眼从"工"背到"道"，卡住才翻；重点背十八字方针、工序链、复合衬砌三前提、零点五米对六百米。 | |
| R4 | D+7 | 默写核心数字串（五、十八、四、七、三、零点五、六百、五到九、单跨双跨、六工法、四材料、箱型平板型、柔性连接、三部分、三条件、顺作逆作两向），对数字挂钩自查。 | |
| R5 | D+15 | 只过易错 12 条 + 自测 12 题，10 分钟内过完。 | |
| R* | 考前 5 分钟 | 闭眼走完全程 + 确认 4 条保命点（十八字方针、工序链、管片选用原则、零点五米严禁先挖后撑）。 |
城市隧道施工方法主要包括五种：明挖法、浅埋暗挖法、钻爆法、盾构法、TBM 法。浅埋暗挖法俗称矿山法，是在城镇软弱围岩地层中、浅埋条件下修建地下工程，以改造地层条件为前提，以控制地表沉降为重点，以钢筋格栅或钢拱架和喷锚混凝土作为初期支护手段。
十八字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测，顺序不能乱、不许改字。浅埋暗挖法不允许带水作业，还必须辅以地层加固、降水等配套技术。
城市隧道结构由围岩、支护、洞门、附属设施四部分组成。结构断面形式可分为矩形、拱形、圆形及其他形式，如马蹄形、椭圆形等。
围护结构形式主要有：地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW 工法桩、工字钢桩和钢板桩等。常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和 H 型钢支撑等。
明挖法修建的城市隧道通常采用矩形断面，一般为整体浇筑或装配式结构；现浇钢筋混凝土结构按围护结构与主体结构的关系，分为分离式结构形式和复合墙结构形式；预制装配式结构以单跨和双跨较为通用。工序：围护结构施工→降水或基坑底土体加固→第一层开挖→设置第一层支撑→第Ｎ层开挖→设置第Ｎ层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
复合式衬砌主要包括初期支护、防水层和二次衬砌三部分。初期支护的作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，一般在开挖后立即施作，并应与围岩密贴；一般由钢格栅或型钢拱架、纵向连接筋、钢筋网、喷射混凝土组成。二次衬砌须待初期支护的变形达到基本稳定，且防水验收合格后，方可进行混凝土施工；模板常用移动式模板台车。
中隔壁法即CD工法、交叉中隔壁法即CRD工法、中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法。
盾构法修建的隧道衬砌主要为预制装配式衬砌，又称管片，在盾构尾部拼装而成。管片按材料可分为钢筋混凝土、钢、铸铁以及由几种材料组合而成的复合管片。城市隧道的特殊地段，如需要开口的衬砌环、或预计将承受特殊荷载的地段，可以采用钢和铸铁管片；其他地段均采用钢筋混凝土管片。按管片螺栓手孔成型大小，可分为箱型和平板型两类。连接方式从力学特性看分为柔性连接和刚性连接，目前较为通用的是柔性连接。
使用护盾式掘进机时，一般采用圆形管片衬砌，在洞内拼装而成；使用敞开式掘进机时，可以先施作初期支护，再浇灌二次模筑混凝土永久性衬砌，即复合式衬砌，其底部为预制仰拱块。区间隧道主要采用盾构法、明盖挖法或浅埋暗挖法；盾构法机械化程度高、安全风险低、对围岩扰动较小、控制地表沉降优势明显，在用地极度紧张的城市中是修建地下隧道、综合管廊等构筑物的首选。
地铁车站通常由三大部分组成：车站主体，包括站台、站厅、设备用房、生活用房；出入口及通道；附属建筑物，包括通风道、风亭、冷却塔。工法选择：场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许，优先采用明挖法；交通不能中断而且必须确保一定交通流量，选用盖挖法；地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布及对地面沉降要求严格，选用浅埋暗挖法。
盖挖顺作法：在棚盖结构施作后开挖到基坑底，再从下至上施作底板、边墙，最后完成顶板；饱和软弱地层应以刚度大、变形小、止水性能好的地下连续墙为首选围护方案。盖挖逆作法：先施作周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩墙、柱上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌；逆作不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度来支撑围护桩墙；目前城市中采用最多的是盖挖逆作法。基坑开挖至支撑中线下零点五米处时，必须架设钢支撑，严禁先挖后撑。
联络通道是设置在两条地铁隧道之间的横向通道，作用是安全疏散乘客、隧道排水及防火消防。《地铁设计规范》GB 50157—2013 第 28.2.4 条规定：两条单线区间隧道应设联络通道，相邻两个联络通道之间的距离不应大于六百米，联络通道内应设并列反向开启的甲级防火门，门扇的开启不得侵入限界。长度一般为五到九米，出入口高程近似，中部设高点排水；废水泵房一般与联络通道合建。国内主要采用浅埋暗挖法，超前预支护一般采用深孔注浆或冻结法；在有承压水的砂土地层施工联络通道风险较大。
收尾钩子：到这里，隧道工程第一段走完——从家门口楼道认五大工法，到电梯背十八字方针，再到结构四部分、七种围护、复合衬砌、盾构管片、盖挖车站、联络通道。这一段是隧道章的地基：工法名称一大堆不要慌，先分清"什么时候用什么工法"，再记每种工法的关键数字（十八字、零点五米、六百米、五到九米）。下一段讲明挖法和浅埋暗挖法的具体施工技术——基坑支护、降水、开挖支撑那些硬核数字，那是案例题的真正主战场；宫殿还在这片工地上，接着往里走。